Écrou de valve tubeless coincé avec du mastic ? Les nouvelles valves tubeless de Sendhit offrent une solution simple mais brillante

Votre vélo a été entreposé tout l'hiver, mais il est temps de rouler. Les pneus ont besoin d'air, alors vous allez les gonfler, mais vous ne pouvez pas. L'écrou de valve ne bouge pas. Souvent gommé avec du mastic durci, pour moi, c'est le plus souvent un problème sur les gros vélos ou d'autres vélos qui sont utilisés de manière intensive dans les pires conditions.

Habituellement, cela nécessiterait un outil de noyau de valve et une paire de pinces supplémentaire. L'outil de noyau de valve pour empêcher le noyau de tourner et la pince pour saisir l'écrou. Mais avec les nouvelles valves tubeless de Sendhit, le remède est aussi simple que de retirer les deux bouchons de valve et de lui donner une torsion.

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La clé de la conception réside dans les deux bouchons de valve différents, un pour chaque roue. Un capuchon est équipé d'une fente qui fonctionnera comme un outil de noyau de valve. L'autre capuchon a une encoche conçue pour fonctionner comme une clé à écrou de valve. Lorsqu'ils sont utilisés ensemble, un capuchon maintiendra le noyau de valve en place, tandis que l'autre vous permettra de tourner l'écrou de valve coincé.

Évidemment, cela vous obligera à ne pas perdre les bouchons de valve, mais les couleurs vives devraient vous y aider.

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Les tiges de valve usinées en aluminium 6061 ont également une fente pour clé hexagonale de 4 mm pour faciliter leur serrage sur la jante ou leur retrait. Notez également les trous de circulation d'air horizontaux qui devraient rendre ces valves compatibles avec la plupart des inserts de pneus.

Mesurant 44 mm de long, on dit qu'ils fonctionnent avec des jantes jusqu'à 30 mm de profondeur et pèsent 13 g pour la paire.

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Offertes en six couleurs, les valves sont au prix de 33,99 $ la paire et sont disponibles dès maintenant.

sendhit.net