La nouvelle génération de vannes Freudenberg DIAvent permet un dégazage d'urgence 4 fois plus rapide des batteries
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La nouvelle génération de vannes Freudenberg DIAvent permet un dégazage d'urgence 4 fois plus rapide des batteries

Sep 04, 2023

Freudenberg Sealing Technologies présente une nouvelle génération de vannes DIAvent (article précédent), qui garantissent que les gaz de réaction peuvent s'échapper des batteries lithium-ion endommagées quatre fois plus rapidement qu'auparavant. En même temps, la vanne maintient la compensation de pression continue requise pour le fonctionnement normal de la batterie. La société se prépare à un lancement rapide en série.

S'il y a un défaut mécanique ou un court-circuit dans une batterie de VE, les cellules individuelles de la batterie peuvent devenir très chaudes. L'électrolyte liquide - actuellement utilisé dans presque toutes les cellules lithium-ion - peut alors s'évaporer et s'échapper dans le boîtier de la batterie sous forme de gaz chaud. Celui-ci doit ensuite être rejeté dans l'environnement très rapidement et selon un processus contrôlé via une soupape de surpression.

De nombreux boîtiers de batterie actuels comportent plusieurs disques de rupture à cet effet - une solution qui permet un dégazage rapide mais présente certains inconvénients. L'éclatement expose l'intérieur de la batterie, ce qui signifie que des précautions particulières sont nécessaires, par exemple lors de l'extinction, du remorquage ou de la réparation du véhicule.

Dans le même temps, chaque boîtier de batterie nécessite une ventilation contrôlée pour compenser les fluctuations de pression d'air pendant le fonctionnement normal. Ceci est nécessaire non seulement lors de la conduite en montée et en descente, mais aussi parce que l'air dans le boîtier se réchauffe lors de l'entrée et de la sortie de puissance. Si des disques de rupture sont utilisés pour la ventilation d'urgence, une vanne séparée peut être nécessaire pour compenser la pression pendant le fonctionnement normal.

DIAvent propose une vanne de ventilation qui combine une ventilation régulière du logement et un dégazage d'urgence rapide en un seul composant. Aujourd'hui, le fournisseur présente une nouvelle génération de cette vanne, qui rend le dégazage d'urgence quatre fois plus rapide.

Même avec une surpression de 300 millibars à l'intérieur du boîtier, DIAvent Highflow permet un débit de 92 litres par seconde. La conception de base de la valve reste la même : un élément non tissé hydrofuge positionné au centre assure un échange d'air efficace pendant le fonctionnement normal. Si l'eau atteint la vanne à haute pression, la couche extérieure est temporairement pressée sur une couche intérieure complètement étanche aux fluides, empêchant toute eau de pénétrer dans le boîtier.

Le dégazage d'urgence est activé par une valve parapluie en forme d'anneau entourant la membrane non tissée. Il s'ouvre de manière fiable dès que la pression à l'intérieur du boîtier dépasse la pression atmosphérique de plus de 40 millibars.

Une fois la pression égalisée, la membrane parapluie réversible se referme et rétablit l'étanchéité. Les performances considérablement améliorées de la vanne, dont les dimensions extérieures restent quasiment inchangées, peuvent être attribuées à l'optimisation du flux de gaz à l'intérieur du composant.

Les ingénieurs de Freudenberg Sealing Technologies ont calculé en détail le débit de la vanne à cet effet. Des modifications géométriques mineures, telles que des ouvertures supplémentaires sur les côtés du parapluie, empêchent l'air de s'accumuler sous l'écran et permettent un débit considérablement accru.

Freudenberg Sealing Technologies prépare un lancement en série rapide de la nouvelle génération de vannes DIAvent Highflow. Les premiers prototypes fonctionnels sont déjà testés par les clients et la production est déjà prête pour l'expansion. Cela inclut un test de fin de ligne du fonctionnement de la vanne : contrairement aux disques de rupture, les vannes de Freudenberg peuvent être testées juste après la production pour garantir une fonctionnalité complète.

Publié le 20 janvier 2021 dans Batteries, Électrique (Batterie) | Lien permanent | Commentaires (0)