MOTOCROSS ACTION MID

Pilote : Josh HillCourse : 2023 Indy SupercrossPhotog : Trevor Nelson

"C'est mon YZ144 2011. Il a une sensation mise à jour avec une touche rétro. Un kit restylé a été utilisé mais j'ai fait le garde-boue avant, les graphiques et la plaque d'immatriculation avant basés sur un YZ125 1984. J'ai dépouillé le vélo du cadre et remplacé et reconstruit chaque joint, roulement, joint aux roues. " –Gary Phillips.

Découvrez la plaque d'immatriculation rétro.

NOTE DE L'ÉDITEUR: Veuillez continuer à envoyer ces soumissions. Si vous souhaitez que votre vélo soit présenté dans le "Spotlight à deux temps ou à quatre temps", veuillez m'envoyer un e-mail à[courriel protégé] . Tout ce que je demande, c'est que vous donniez une ventilation de votre vélo et une description détaillée de la construction. Veuillez également envoyer quelques photos de votre monture. En soumettant votre vélo, vous acceptez de libérer tous les droits de propriété sur les images et de les copier sur MXA.

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Qui sont les deux cavaliers et en quelle année a-t-elle été prise ?

CONSEIL MOTO : Le sprint est la capacité de tout donner pendant une courte période. Il existe de nombreuses façons de pratiquer les sprints. Le sprint sur le vélo est le plus efficace pour les coureurs, mais la course, l'aviron ou toute autre activité de fréquence cardiaque en zone rouge fonctionnera. Des exercices de haute intensité et de courte durée aident à maintenir le poids, à augmenter la densité osseuse et à augmenter le seuil lactique du corps. Commencez par des intervalles de 15 à 30 secondes avec le double de repos entre les sprints. Si vous roulez, commencez par des sprints d'un tour et doublez le temps du tour pour vous reposer.

En savoir plus sur ce qu'il faut savoir sur le démarrage d'un programme de formation ici.

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Les supports de barre monobloc Ride Engineering sont plus solides que ceux d'origine et aident à empêcher les barres de se tordre en cas de collision. Ils en ont également un disponible pour les YZ65 et YZ85. Les pilotes YZ85 peuvent faire fonctionner le support de barre à la hauteur d'origine et jusqu'à 28 mm plus bas pour s'adapter aux enfants plus petits et aux pilotes YZ65. Plusieurs options d'entretoises sont disponibles pour les abaisser de 3 mm, 8 mm, 13 mm, 18 mm et 23 mm en plus des 28 complets. Des boulons 7/16 × 20 correspondants pour chaque hauteur peuvent être trouvés dans une quincaillerie locale.

Prix:104,95 $Contact:www.ride-engineering.com appeler le (949) 722-8354

"Pour nous, Indy était absolument au niveau supérieur. Nous savions toute la journée que la piste allait être à peu près une piste d'enduro à la fin de la course principale. Nous n'aurions pas pu mieux exécuter la course principale. être le leader et être le premier à les atteindre. J'ai senti la pression d'un autre coureur à la fin. Il nous restait environ quatre tours à faire et je me fichais de ce qui allait se passer, si j'allais m'évanouir ou quoi que ce soit, j'y allais. Nous avons fini par remporter la victoire. C'était une expérience que je n'oublierai jamais, probablement au sommet de mes plus grandes réalisations de tous les temps. Nous allons certainement célébrer ce soir et en profiter demain, mais le travail ne s'arrête pas. Mais quelle nuit historique ce fut pour moi , l'équipe et Suzuki en général. C'est vraiment difficile de décrire avec des mots à quel point c'était bon."

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Bien que Scott soit surtout connu pour ses lunettes, ses toutes nouvelles poignées SXII Lock-On méritent d'être reconnues. Les poignées Scott SXII Lock-On utilisent du caoutchouc à double densité avec un composé intérieur ferme et un caoutchouc plus souple à l'extérieur. VERDICT: Les pilotes d'essai MXA ont loué les poignées SXII pour leur finesse dans leurs paumes. La conception anti-vibration unique de Scott utilise deux découpes remplies de caoutchouc dans le tube en plastique côté embrayage pour aider à absorber les vibrations et améliorer le confort des mains.

CHIFFRES :28,95 $—www.scott-sports.com ou (800) 893-5294.

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Jeff Emig en 1999.