Lord Corporation fournit un nouvel anti

La Lord Corporation a produit un système amélioré de contrôle des vibrations (IVCS) pour l'hélicoptère Boeing CH-47 Chinook. Il a signalé l'achèvement de toutes les étapes du programme dans le cadre d'un contrat attribué par Boeing en septembre 2013. Le système est en cours d'intégration sur tous les CH-47F de nouvelle production.

Stuart Hartwell, responsable du développement commercial pour Lord Global Aerospace & Defense, a déclaré que l'IVCS "représente une étape majeure dans la réduction de poids significative de la plate-forme H-47". La technologie IVCS utilise des accéléromètres qui mesurent les niveaux de vibration des avions. Un ordinateur centralisé traite ces signaux via un algorithme logiciel qui interprète les données et envoie des commandes aux générateurs de force situés sous les sièges des pilotes. Ces générateurs de force créent des "anti-vibrations" qui arrêtent la progression des vibrations dues au rotor principal et créent un environnement vibratoire plus confortable pour l'équipage.

Le produit Lord est un remplacement direct/drop-in de l'amortisseur de vibrations à réglage passif utilisé précédemment et lourd. Selon Mike Janowski, responsable de la conception électromécanique chez Lord, l'IVCS s'installe facilement à l'aide des supports existants sur l'avion et surpasse le système existant. Il pourrait être adapté aux MH-47G du Commandement des opérations spéciales des États-Unis, ainsi qu'aux CH-47F et aux Chinook existants qui ont été exportés via le processus de vente militaire à l'étranger (FMS).

La société a fait la première démonstration d'IVCS en 2008 sur un CH-47 appartenant à la Garde nationale du Mississippi. IVCS offre un gain de poids à trois chiffres, aidant à compenser les augmentations causées par l'ajout d'autres nouveaux systèmes. Lord fournit des systèmes similaires à Boeing pour l'AH-64 Apache et le V-22 Osprey.

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2016-09-08/lord-corporation-provides-new-anti-vibration-system-ch-47s