Comment changer un passe coque et une valve sur son bateau ?

Après plusieurs années sans entretien, notre Ecume de Mer a un besoin urgent de travaux. Les vannes et les passe-coques ont souffert de l'électrolyse, et doivent être changés.

Ce voilier est équipé de quatre passe-coques :

Prenons comme exemple la valve et le passe-câble de l'évacuation des toilettes.

Le modèle existant est trop abîmé pour être démonté, nous retirons donc l'ancien passage de coque avec une meuleuse. Nous veillons à protéger au maximum la zone, afin d'éviter que des poussières de résine ou de la limaille ne volent autour du bateau.

L'emplacement étant conique, et notre nouveau passe-fil étant cylindrique, nous appliquons un enduit époxy, afin que le trou épouse parfaitement le nouveau modèle.

Après avoir ajusté l'emplacement au bon diamètre à l'aide d'une scie cloche, la zone à coller est nettoyée pour assurer une parfaite adhérence.

Différents modèles de passe-coques sont disponibles sur le marché. Ils sont disponibles en laiton, laiton CR, bronze, plastique Randex ou acier inoxydable.

Offrant un excellent rapport qualité-prix, nous avons choisi un ensemble d'œillets en laiton CR en remplacement. Ce nom commercial indique que le laiton a une composition qui le rend plus résistant à l'électrolyse. La différence de prix entre un modèle en laiton classique et un CR est d'environ 15%, mais assurera à notre Ecume de Mer une protection optimale.

Nous réalisons un premier montage "à blanc" pour vérifier la cohérence de notre installation.

Avant d'insérer le passe-câble dans son emplacement, nous appliquons du Sikaflex 291 pour s'assurer que le passe-câble est collé et scellé.

Puis on procède au bridage de la pièce, opération pour laquelle deux personnes sont nécessaires. L'un est à l'intérieur de la coque pour visser, et l'autre est à l'extérieur pour maintenir la pièce en place. Il est important que le Sikaflex déborde pour assurer l'intégrité de l'assemblage. Un essuyage avec un chiffon ou le sacrifice d'un doigt, moins conseillé, permet d'éliminer l'excédent de Sikaflex.

Nous finalisons l'installation en plaçant le bouchon et une protection anti-pincement juste à côté de notre passe-coque. En cas de problème, celui-ci est immédiatement disponible et évitera à l'équipage de retourner sur la place pour trouver le sac de pinoches neuves, caché dans l'armement obligatoire.

A moins d'être un très bon bricoleur, changer les passe coques n'est pas pour le commun des mortels. Ce type d'opération pouvant être délicate, et pouvant mettre en péril la sécurité de votre bateau, nous vous conseillons de faire appel à un professionnel pour l'installation de cet équipement.