Comment changer un pneu crevé

par : Allen Foster, équipe de BestReviews

Publié: 10 juin 2023 / 05h34 HAC

Mis à jour : 10 juin 2023 / 07h26 HAC

Les statistiques indiquent que tout le monde connaîtra non pas un mais plusieurs crevaisons au cours de sa vie. Si vous voulez vous préparer à cet événement malheureux, vous devez apprendre la manière sûre et appropriée de changer un pneu.

La bonne nouvelle est que changer un pneu crevé n'est pas difficile. Si vous savez comment desserrer et serrer l'écrou d'un boulon, vous pouvez changer un pneu. Ce guide vous guidera à travers chaque étape afin que vous n'ayez jamais à craindre de vous retrouver coincé avec un appartement.

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Si vous changez votre pneu à la maison dans une allée, assurez-vous que le véhicule est sur un terrain plat, sans pente.

Si vous devez changer votre pneu sur la route, garez-vous dans un endroit sûr. Ne tournez pas votre roue ou ne freinez pas brusquement. Recherchez un long tronçon de route droit et plat avec un large accotement. Un parking est le mieux. Cependant, vous ne voulez pas rouler avec un pneu crevé, car vous risquez d'abîmer le pneu, la jante, etc. Si vous êtes confronté au choix de garer votre voiture dans un endroit dangereux ou de conduire un peu en sécurité, il est préférable de vous protéger car une voiture peut toujours être réparée.

Éteignez le moteur, garez votre voiture et appliquez le frein d'urgence. Allumez vos dangers. Si vous avez des fusées éclairantes, des lumières LED d'urgence ou des cônes de signalisation, utilisez-les. Plus il est facile pour les autres conducteurs de voir votre voiture, plus vous serez en sécurité.

Revérifiez pour vous assurer que le véhicule est en stationnement et que le frein d'urgence a été appliqué. Si vous avez des cales de roue, placez-les sur le pneu diagonalement opposé au plat. Par exemple, si la roue arrière côté conducteur est à plat, fixez le pneu avant côté passager.

Localisez votre pièce de rechange, la clé à ergot et votre cric de voiture. La plupart du temps, ces objets se trouvent sous le plancher du coffre. Si vous avez une camionnette, le pneu peut être sous le véhicule.

L'enjoliveur peut être retiré - l'extrémité de la clé à ergot qui ressemble à un gros tournevis à tête plate est utilisée pour cette tâche. Retirez l'enjoliveur et placez-le dans un endroit sûr et à l'écart. Si les écrous de roue sont déjà exposés, vous pouvez ignorer cette étape.

Prenez la clé à ergot et placez-la sur un écrou de roue de votre choix. Déplacez la clé à ergot dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (à l'opposé, la trotteuse se déplace autour d'une horloge). Cela peut être très difficile à faire et nécessiter beaucoup de force, c'est pourquoi la voiture doit être sécurisée. Il est possible que vous ne puissiez pas desserrer l'écrou de roue avec vos mains. Si tel est le cas, vous pouvez utiliser votre pied et le poids de votre corps pour appuyer sur la clé à ergot, en vous assurant qu'elle se déplace dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Une fois que vous avez libéré le premier écrou de roue, arrêtez-vous. Ne l'enlevez pas. L'écrou de roue n'a besoin de tourner qu'environ un demi-tour. Déplacez l'écrou de roue en diagonale par rapport à celui que vous venez de desserrer. Répétez le processus que vous venez d'utiliser pour desserrer celui-ci également. Continuez à vous déplacer en étoile jusqu'à ce que tous les écrous de roue aient été desserrés d'au moins un demi-tour.

En suivant les instructions de votre manuel du propriétaire, placez le cric de voiture à l'endroit désigné et soulevez le véhicule juste assez pour que le pneu ne touche plus le sol. Assurez-vous que le cric de voiture est sécurisé et ne basculera pas. Si vous ne suivez pas les instructions pour un placement correct, vous endommagerez votre véhicule lorsque vous soulevez le cric.

Les écrous de roue doivent être suffisamment lâches pour être dévissés à la main. Si vous avez besoin d'un peu d'aide avec la clé à molette, ce n'est pas grave. Cependant, si vous devez appliquer beaucoup de force, reposez à nouveau la voiture avant de la desserrer - vous ne voulez pas faire basculer la voiture lorsqu'elle est sur le cric. Il est plus facile de dévisser les écrous de roue en étoile, car cela maintient le pneu un peu à niveau. Mettez les écrous de roue dans un endroit sûr où ils ne peuvent pas rouler.

Faites glisser délicatement le pneu de votre véhicule et placez-le sur le côté, à l'écart.

Placez la roue de secours (ou beignet) sur votre véhicule. Si le pneu ne rentre pas, vous devrez peut-être soulever la voiture de quelques centimètres de plus. C'est très bien, gardez simplement toutes les parties du corps hors de dessous le véhicule pendant que vous le soulevez plus haut.

Il est extrêmement important que le nouveau pneu continue uniformément. Commencez avec un écrou de roue et vissez-le à la main - pour serrer, faites tourner l'écrou de roue dans le sens des aiguilles d'une montre. Déplacez-vous vers celui en diagonale et vissez-le à la main. Répétez ce processus en étoile jusqu'à ce que tous les écrous de roue aient été fixés. Refaire le tour en serrant à la main. Lorsque vous ne pouvez plus serrer les écrous de roue à la main, faites le tour une fois en étoile à l'aide de la clé à ergot. Ne serrez pas trop à cette étape. Vous voulez que le pneu soit solide et à niveau, mais pour des raisons de sécurité, le serrage final ne doit être effectué que lorsque le véhicule est de retour au sol.

Une fois que tous les écrous de roue sont relativement serrés et qu'il n'y a absolument aucune oscillation dans le pneu, vous pouvez abaisser le véhicule et retirer le cric.

Commencez avec un écrou de roue et serrez-le autant que vous le pouvez avec la clé à ergot. Déplacez-vous dans le même motif en étoile qu'avant jusqu'à ce que tous les écrous de roue soient aussi serrés que possible. Continuez à suivre ce schéma jusqu'à ce que vous ne puissiez plus serrer aucun des écrous de roue.

Alignez l'enjoliveur en faisant très attention à la tige de valve du pneu et enclenchez-le sur votre véhicule.

Rassemblez le pneu crevé, le cric de voiture, la clé à ergot, les cônes de signalisation, les fusées éclairantes, les lumières LED et les cales de pneu. Sécurisez ces articles dans votre véhicule et vous êtes prêt à partir.

Lorsque vous roulez avec des pneus sous-gonflés, il y a trop de gomme en contact avec la route. Cela chauffera le pneu et causera une usure prématurée. Cela pourrait également entraîner une éruption. Un pneu sous-gonflé rend votre véhicule plus difficile à contrôler et augmente sa consommation de carburant.

Un pneu surgonflé se gonfle au centre et s'use plus rapidement. C'est aussi une conduite moins confortable car on ressent davantage les imperfections de la route.

Les pneus à bande de roulement basse sont plus sujets aux crevaisons et aux crevaisons. Le freinage, la direction et l'économie de carburant peuvent être affectés négativement lors de la conduite avec des pneus lisses.

Si vos voisins obtiennent un nouveau toit ou si le complexe de bureaux est en cours de rénovation, évitez ces zones autant que possible pour réduire vos chances de ramasser un clou perdu dans votre bande de roulement.

Si vous vous promenez et que vous voyez un clou ou une vis sur la route, envisagez de le ramasser (si vous pouvez le faire en toute sécurité).

UN. Vous ne devriez jamais conduire avec un pneu crevé. Vous n'avez pas autant de traction ou de contrôle lorsqu'un pneu est à plat, ce qui rend la conduite beaucoup plus dangereuse. Si vous continuez à rouler avec un pneu crevé, il peut se fendre et se déchirer. Pire encore, vous pouvez potentiellement endommager la jante, les freins, l'alignement, la suspension et le système de direction.

UN. Le système de surveillance de la pression des pneus allume votre témoin lumineux dès qu'un ou plusieurs pneus sortent de la plage de fonctionnement recommandée. Si vous avez une fuite lente, le pneu peut ne pas sembler plat tout de suite. La meilleure stratégie consiste à vérifier la pression des quatre pneus lorsque votre voyant s'allume pour voir quels pneus ne sont pas gonflés à la pression recommandée.

Jauge de pression des pneus

Lorsque votre voyant de basse pression s'allume, il ne vous dit pas toujours quel pneu est à plat. Une jauge de pression des pneus est l'outil qui peut vérifier rapidement la pression de vos pneus afin que vous sachiez quel pneu est bas. Les manomètres électriques pour pneus sont plus chers, mais offrent moins de marge d'erreur lors de la lecture des valeurs.

Fusées routières

Chaque fois que vous avez une urgence routière, vous devez en informer les véhicules qui approchent. Les fusées éclairantes sont le meilleur moyen de le faire la nuit.

Cric de voiture

Un cric de voiture est utilisé pour soulever votre véhicule afin que vous puissiez changer le pneu. La plupart des véhicules sont livrés avec un modèle compact qui peut être difficile à utiliser. Si vous préférez un cric de voiture qui ne nécessite pas autant d'efforts, vous devez l'acheter séparément.

Clé en croix

La clé à ergot est l'outil qui enlève les écrous de roue. Si vous n'avez pas cet outil, vous ne pourrez pas changer votre pneu. La plupart des véhicules sont livrés avec une version de base de cet outil, mais si vous voulez un modèle de meilleure qualité, vous devez l'acheter séparément.

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Allen Foster écrit pour BestReviews. BestReviews a aidé des millions de consommateurs à simplifier leurs décisions d'achat, leur faisant gagner du temps et de l'argent.