Freudenberg

PLYMOUTH, Michigan—Deux sites Freudenberg-NOK ont reçu le statut de fournisseur or pour leur service et leur assistance à United Technologies.

Les sites de l'entreprise à Santa Ana, en Californie, et à Tillsonburg, en Ontario, ont été honorés pour leur collaboration avec les clients, la qualité des produits et la livraison à temps, entre autres facteurs. Freudenberg-NOK a déclaré que les deux usines sont certifiées AS-9100 et Nadcap. Ils produisent une variété de joints de précision, y compris des joints coupe-feu, des conduits, des écrans d'entrée d'air, des œillets, des joints et des joints toriques pour les applications critiques de moteurs aérospatiaux.

Il s'agit du septième statut de fournisseur or pour Tillsonburg depuis 2009. Santa Ana a reçu le prix après avoir mis en place de nouvelles procédures de qualité et de livraison.

"Nous sommes honorés de recevoir une telle reconnaissance d'UTC, un client que nous apprécions en tant que leader de l'innovation dans l'industrie aérospatiale", a déclaré Vinay Nilkanth, vice-président du secteur de la mobilité mondiale pour Freudenberg-NOK, dans un communiqué.

Le statut de fournisseur Gold est le plus haut niveau de réussite des fournisseurs utilisé par UTC. Freudenberg-NOK a déclaré que le prix est décerné aux entreprises qui répondent à cinq critères : excellent service client, livraison des produits dans les délais, qualité optimale, coût et utilisation de pratiques Lean dans toutes les opérations. Le prix a été créé pour aider à promouvoir et à faciliter les pratiques et les performances exceptionnelles des fournisseurs parmi les milliers de fournisseurs qui font affaire avec UTC.

Freudenberg-NOK a déclaré avoir plus de 30 ans d'expérience dans la conception et la fabrication de produits d'étanchéité de précision pour l'industrie aérospatiale. L'assistance de l'entreprise dans la conception d'une solution avancée de joint de pylône pour UTC Aerospace Systems a aidé son client, Embraer Commercial Aviation, à respecter son calendrier serré pour le premier vol de son nouveau biréacteur E195-E2.

Les joints ont été livrés à UTAS en un temps record, selon Freudenberg-NOK, et ont rencontré des conditions de "conduit d'éclatement" impliquant des pressions plus élevées et des espaces de système plus grands.

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