Quatre incontournables

En ce qui concerne le service TPMS, une quantité écrasante d'informations sur la façon de l'entretenir correctement est disponible pour n'importe qui en ligne. Quoi faire, quoi ne pas faire, quand faire quoi et pour combien de temps. À travers tout le bruit, il y a quatre étapes les plus importantes que vous devez suivre pour effectuer un service TPMS efficace. Si vous ne vous souvenez de rien d'autre, souvenez-vous de ceci :

Avant même que le véhicule n'entre dans la baie, marchez jusqu'au parking et effectuez la liste de contrôle en cinq points ci-dessous. Ce test augmentera la transparence vis-à-vis du client avant le début du service et réduira la responsabilité de votre boutique en cas de dommages qu'elle n'a pas causés.

Il est fortement recommandé de changer les kits d'entretien chaque fois que le pneu est retiré de la roue, que ce soit lors d'un entretien TPMS ou non. Des micro-déchirures et des dommages peuvent survenir sur la tige pendant l'entretien des pneus, ce qui peut provoquer des fuites d'air lentes. Changer le kit d'entretien est un moyen facile et peu coûteux d'éviter les retours dus à des fuites d'air lentes.

C'est l'appel n°1 que nous recevons sur notre hotline TPMS. Le capteur est souvent blâmé pour que l'outil ne soit pas mis à jour. La couverture de votre outil TPMS est seulement aussi bonne que la dernière mise à jour dont il disposait. Pour une couverture optimale et un temps d'arrêt minimal, mettez à jour votre outil régulièrement et en dehors des heures de bureau.

Il s'agit du deuxième problème le plus courant que nous recevons sur la hotline de Schrader. Un réapprentissage n'est pas égal à une programmation. Un capteur est d'abord programmé sur le MMY approprié du véhicule en cours d'entretien, puis le véhicule est réappris, de sorte que le véhicule sait quel capteur se trouve dans quel pneu. Rappelez-vous ces quatre conseils lors de votre prochain entretien TPMS pour des performances optimales.