eThirteen lance une cassette Close Range, un pneu XC, des outils soignés et plus encore

e*Thirteen a deux nouvelles cassettes, offrant à la fois la plage la plus large et la plage la plus proche… de toutes les cassettes modernes à large plage. En haut se trouve le nouveau 9-52, qui associe le démarreur à 9 dents ultra-petit de l'e13 à un nouveau grand pignon à 52 dents, ce qui leur donne une plage revendiquée de 578 %... un grand bond par rapport aux 520 % et 510 % des cassettes SRAM et Shimano les plus larges, respectivement.

Les cassettes utilisent leur conception en deux parties, les deux plus grands pignons étant en aluminium et le groupe principal étant usiné en acier. Ils s'adaptent à un corps de roue libre SRAM XD, et si vous avez déjà la cassette 9-50, vous pouvez échanger le nouvel embout en alliage 43-52 pour obtenir une plage accrue.

Mais la plus intéressante pourrait être cette cassette "proche" qui commence à 13 et va jusqu'à 52. C'est une plage plus étroite, mais cela leur donne des pas de vitesse plus petits, qu'ils ont mis en priorité près de l'extrémité supérieure (grosse) de la cassette pour une gestion plus facile de la cadence.

L'idée est de donner aux vététistes électriques une cassette plus utile qui se déplace plus facilement sous charge, mais cela fonctionne également très bien pour les vélos à propulsion humaine à 100 %. Voici comment cela se compare, rouage par rouage :

Et voici à quoi cela ressemble dans un graphique :

La nouvelle cassette à large plage pèse 392 g et la plage rapprochée est de 467 g car les pignons sont plus gros et elle est renforcée pour une utilisation en vélo électrique. Les deux sont également disponibles en cinq options de couleurs anodisées.

Dans d'autres nouvelles, ils ont élargi leur gamme de plateaux pour inclure des plateaux de vélos électriques pour Bosch, Fazua, Brose et Shimano. Eux aussi seront disponibles dans toutes les couleurs, afin que vous puissiez assortir votre transmission…

… avec de nouvelles options de couleurs anodisées pour leurs colliers de tige de selle télescopique et leurs colliers supérieurs également.

Leur nouvelle tige de valve Schrader Quick Fill utilise une conception modulaire qui convertit Presta en un port sans valve de taille Schrader pour une configuration tubeless plus facile… ou simplement en l'utilisant avec n'importe quelle pompe dont vous disposez.

Leur première entrée dans la catégorie des outils est un démonte-pneu qui s'ouvre pour vous donner deux leviers et révéler un outil de bouchage de pneu à l'intérieur, avec un extracteur de noyau de valve.

Le nouveau e-Thirteen Optimus est leur pneu XC / downcountry, avec une section centrale à profil inférieur de boutons étroitement espacés passant à des boutons latéraux plus hauts pour les virages serrés. Il est disponible en deux versions, une carcasse XC 120 tpi pour les performances les plus souples et une version Trail avec une carcasse 72 tpi plus résistante et un disjoncteur en nylon sous le capuchon de la bande de roulement pour une protection supplémentaire contre les crevaisons.

Le poids réclamé est de 812 g (XC) et 852 g (TR) pour 29er, et 698 g / 766 g pour 27,5, tous disponibles uniquement dans une largeur de 2,4 pouces. C'est un caoutchouc à double composé avec des boutons latéraux 50a et une section centrale 56a. Le PDSF est de 64,95 $.

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