Examen du vélo électrique à suspension intégrale Cyrusher Montta

EXAMEN – Il y a quelques mois, j'ai pu tester mon premier vélo électrique, le Magicycle Jaguarundi. C'est un vélo électrique pliant. J'adore la puissance du vélo, mais je me sentais un peu à l'étroit lorsque j'ai sauté du siège et que je me suis tenu entre le siège et le guidon. Depuis, j'ai voulu revoir un vélo électrique pleine grandeur. Lorsque Julie a proposé le vélo électrique Cyrusher Montta, j'ai sauté sur l'occasion pour le revoir. Lisez la suite pour en savoir plus à ce sujet.

Le Cyrusher Montta est un vélo électrique à gros pneus à suspension intégrale (fourches et sous le siège). Il a sept vitesses et vous aidera à atteindre une vitesse de 28 mph.

À l'arrière de la batterie, vous trouverez un bouton et un voyant LED. En appuyant sur le bouton et en le maintenant enfoncé, la LED s'allumera. Un voyant vert indique que la batterie est chargée.

Sur le côté inférieur droit de la batterie, vous pouvez trouver le port de charge lorsque vous faites face au vélo. J'ai remarqué que cette prise était la même que celle du Magicycle. Il peut s'agir d'une norme pour ces types de batteries. Personnellement, je déteste ces prises car il est difficile de placer la prise de l'adaptateur secteur dans la bonne position pour la brancher sur la batterie.

La batterie pousse dans le bas du cadre allant des fourches avant au pédalier. La batterie est complètement enfermée par le cadre à l'exception de la partie tournée vers le bas du vélo. Cela lui donne bien plus de protection que sur un vélo avec une batterie complètement exposée, comme sur le Magicycle Jaguarundi. Le cadre a un port qui est recouvert d'un œillet en caoutchouc. Le retrait de l'œillet expose le port de charge de la batterie. Il s'agit d'une fonctionnalité intéressante qui vous permettra de charger la batterie pendant que vous êtes sur le vélo.

L'affichage sur le vélo électrique Cyrusher Montta doit être l'un des plus beaux que j'ai vus. C'est tout en couleur. Il dispose des options d'affichage suivantes :

Sur le côté droit du guidon, vous trouverez le changeur de vitesses Shimano à 7 vitesses. Il n'y a qu'un seul anneau de chaîne à l'avant.

Vous trouverez deux unités de commande sur le côté gauche du guidon. Celui de gauche a un bouton pour le phare avant et un bouton pour le klaxon. J'aime que le klaxon soit électronique. C'est assez perceptible. La deuxième unité de commande vous permettra d'augmenter ou de diminuer le niveau d'assistance au pédalage. Les niveaux par défaut sont 0-5. Au bas du bouton moins, il y a le bouton d'alimentation. Ce n'était pas facile à trouver et j'ai dû lire le manuel pour savoir où il se trouvait. Appuyez et maintenez enfoncé le bouton d'alimentation, ce qui allumera l'écran. Sur le côté droit des boutons plus et moins se trouve le bouton à bascule, qui vous permettra de basculer l'affichage entre l'odomètre, le trajet, les vitesses maximales et moyennes.

Le vélo électrique Cyrusher Montta est livré avec un joli phare à LED. Cela vous rend plus visible pour les voitures, mais j'obtiendrais une autre lumière plus grande et plus puissante si je roulais la nuit.

Les amortisseurs avant vous permettent de régler la précharge et vous permettront également de les verrouiller si vous le souhaitez. Le réglage de la précharge est une fonctionnalité intéressante. le Jaguarundi a des fourches avant, mais seulement un réglage de verrouillage.

Le vélo électrique Cyrusher Montta est également livré avec un amortisseur sous le siège. Vous pouvez ajouter plus d'air via le port en bas à droite de l'amortisseur dans l'image ci-dessous.

Ce vélo électrique Cyrusher Montta est un vélo lourd. Il pèse 74 livres avec la batterie. Ajoutez un emballage et une boîte, et vous avez un paquet assez lourd. Vous devriez vraiment demander à un ami de vous aider à déplacer la boîte à l'endroit où vous souhaitez installer le vélo.

Je suis un grand fan de la façon dont Cyrusher a emballé ce vélo. Tant de choses sont emballées dans du polystyrène. Le vélo Magicycle avait une tonne d'espace mort en raison de la façon dont il était emballé, et la boîte a subi des dommages assez graves. L'emballage en mousse dans la boîte Cyrusher était très dense et ne laissait pas le vélo ou les pièces se déplacer. En ouvrant le haut de la boîte, vous pouvez voir à quel point le vélo est densément emballé.

J'ai fini par couper les côtés de la boîte pour exposer tout le morceau d'emballage en mousse. Dans l'image ci-dessous, vous pouvez voir la boîte où sont rangés les outils et les petites pièces, la roue avant et une fenêtre à l'arrière du vélo montrant la béquille.

En retirant le vélo électrique Cyrusher Montta de l'emballage, j'ai pu voir que toutes les zones du logo étaient recouvertes de ruban de protection.

L'assemblage était super facile. J'ai monté la roue avant, j'ai tordu le guidon et je l'ai monté sur la potence. J'ai monté le phare avant et les pédales. J'ai terminé l'ouverture, l'installation et le démontage de la boîte en environ une heure et demie.

Tout d'abord, permettez-moi de préciser que le vélo électrique Cyrusher Montta n'est pas un vélo électrique bon marché. Il est en vente en ce moment pour 1999 $. Comparé au Jaguarundi, le Montta coûte 700 $ de plus. Pour ce prix, je m'attendais à avoir un blocage rapide pour la roue avant. Comme je l'ai dit plus tôt, ce vélo est lourd. Si vous le chargez à l'arrière d'un SUV, vous devez retirer le pneu avant. Sortir un outil pour le faire à chaque fois est une grosse douleur dans le vous-savez-quoi.

J'ai dû régler le dérailleur arrière pour que les vitesses passent en douceur et correctement. J'ai également dû régler l'étrier de frein avant pour empêcher les plaquettes de frein de frotter sur le rotor de la roue avant.

Maintenant, vous obtenez un vélo beaucoup plus gros que le Jaguarundi. Leur site Web indique que ce vélo est conçu pour les personnes de cinq pieds six pouces et plus. Je mesure cinq pieds sept pouces et j'ai un entrejambe assez proche de 32 pouces. Mettre ma jambe au-dessus de la barre est une assez bonne portée pour moi. Je peux très bien le chevaucher, mais retirer ma jambe lorsque je descends nécessite une certaine concentration. Dans les images ci-dessous, vous pouvez me voir avec mon mari faire du vélo. Il aime la taille de la Montta et s'y sent beaucoup plus à l'aise que la Jaguarundi. Il mesure exactement cinq pieds neuf pouces avec un entrejambe de 32 pouces.

Je l'ai emmené faire un tour sur le même réseau de sentiers que j'ai pris avec le Jaguarundi. La Montta a géré la partie hors route beaucoup plus confortablement que la Jaguarundi. La suspension arrière fait une différence dans la douceur de roulement. Les gros pneus vous permettent de franchir facilement de nombreux obstacles. L'assistance au pédalage semble se déclencher plus en douceur avec moins de brusquerie que ce que j'ai trouvé sur le Magicycle. Cela peut être dû à la différence entre la batterie 52 volts du Magicycle et la batterie 48 volts du Cyrusher.

L'autre chose qui m'a déçu, c'est que la vitesse maximale que je pouvais atteindre avec l'accélérateur uniquement sur le vélo électrique Cyrusher Montta était de 20 mph par rapport aux 28 sur le Jaguarundi. J'ai contacté Cyrusher pour m'assurer qu'aucun régulateur n'était en place dans le moteur ou l'ordinateur. Sur le Jaguarundi, j'ai dû modifier un paramètre dans les paramètres avancés pour qu'il aille plus vite que 20 mph uniquement. Hélas, il n'y avait pas de régulateur et j'ai été informé que le vélo monterait à 28 mph avec assistance au pédalage uniquement. Bien sûr, le vélo ira plus vite si vous descendez une grande colline (oui, je l'ai fait et j'ai atteint une vitesse de 33 mph en descente), mais le moteur n'assistera que jusqu'à 28 mph.

Le vélo électrique Cyrusher Montta peut être le vélo pour vous si vous mesurez 5 pieds 7 pouces ou plus et avez au moins une entrejambe de 32 pouces. Il offre une belle conduite confortable avec de gros pneus et une suspension complète. Il a des brasures pour les ailes avant et arrière ou une sacoche arrière. Cela ferait un excellent vélo électrique pour les déplacements. Je pense qu'ils auraient dû proposer une plus grande batterie de 52 volts, puis le vélo pourrait aller plus vite.

Prix: 1999,00 $Où acheter: Cyrusher et AmazonSource: L'échantillon de ce produit a été fourni par Cyrusher.