Comparatif / Quadlock vs Ram X

Les temps modernes exigent des solutions modernes. La révolution des smartphones a changé nos vies (pour le meilleur ou pour le pire) et même la moto.

Comme nous vivons presque en symbiose avec nos appareils portables, les gens ont besoin d'un support de téléphone portable fiable et pratique pour faire de la moto. Je voyage beaucoup avec mon vélo et je n'utilise pas de GPS dédié à la navigation ; par conséquent, j'ai besoin d'avoir mon smartphone attaché à mon guidon pendant la conduite, pour vérifier les itinéraires et la communication.

De nombreuses entreprises ont rejoint la "bataille des étuis pour téléphones portables", mais seules 3 d'entre elles ont relevé les défis les plus difficiles de pouvoir résister à la fois à la conduite sur route et hors route : Quadlock, Ram X-Grip et Ultimateaddon.

Maintenir un téléphone portable en position sur un guidon, tout en roulant sur une route goudronnée, ne nécessite pas une force énorme, mais le maintenir stable sans endommager ses composants, tout en roulant hors route, c'est un jeu de balle différent.

J'ai utilisé le bon vieux X-Grip pendant près de 70 000 km (environ 43 000 miles) et sur 2 continents. Il m'a bien servi et a en effet pu maintenir mon téléphone stable même sur les pires routes ondulées. Le système Ram est assez simple et efficace. Je m'y suis habitué après avoir acheté leurs rétroviseurs à double prise, qui sont indispensables pour tous les pilotes d'enduro / tout-terrain.

J'ai ensuite acheté le support de guidon Ram (collier à 2 vis) et l'extension de bélier, pour étendre l'ensemble de la configuration, et enfin fixer le X-Grip à la fin. Cela a fonctionné comme un charme pour garder le téléphone en place. Mais après seulement quelques jours, le principal défaut de la conception s'est présenté : en retirant mon téléphone du support, l'une des broches en caoutchouc est sortie et est tombée sur le sol. Ces 4 goupilles en caoutchouc ne sont pas collées et si vous souhaitez les conserver plus d'une semaine, il FAUT les coller sur l'ensemble du système après l'achat du support. De plus, le filet en caoutchouc arrière, qui est utilisé pour maintenir le téléphone encore plus ferme sur le support, finit par battre la plupart du temps. Il offre en effet une sécurité supplémentaire (surtout si l'on ne veut pas que le téléphone s'envole du vélo lors d'un crash), mais je ne l'ai jamais utilisé moi-même, car . . . eh bien, il faut trop de temps pour accrocher cette partie à chaque coin du smartphone (surtout avec des gants).

Dans l'ensemble, le Ram X-Grip pourrait être l'un des supports les plus sûrs du marché. Il est stable, flexible et assez facile à utiliser. L'inconvénient est qu'il faut 2 mains pour libérer et attacher votre téléphone au harnais. Donc, si vous aimez vous arrêter et prendre des photos fréquemment, ce produit n'est peut-être pas pour vous.

Ram a également introduit une nouvelle station de charge sans fil pour les smartphones de dernière génération. Un ajout intelligent à l'ensemble de la configuration si l'on utilisait des smartphones pour la navigation.

PRO :– Aucun étui supplémentaire nécessaire– Potentiellement incassable– Conformité tout-terrain

CONTRE :– Épingles en caoutchouc faciles à desserrer– Nécessite deux mains pour attacher/détacher l'appareil

COÛT TOTAL :Pince + Extension + Montage = 75 $ US

Je pense que c'est l'un des meilleurs produits disponibles pour les motards de nos jours. Le design est simple et assez efficace. Il nécessite l'assemblage de nombreuses petites pièces pour fonctionner au mieux, mais il tient ses promesses.

Le système de harnais de guidon est le même que celui du Ram, avec une vis métallique en forme de U passant par-dessus une pince en plastique et en caoutchouc. En plus de cela, on peut attacher une rallonge réglable, qui soulève la pièce finale d'environ 10 cm (environ 4 pouces), permettant une certaine distance entre le téléphone portable et le guidon global. On peut même utiliser la pince et l'extension RAM, et simplement attacher le harnais final quadlock à la toute fin.

Ce qu'il faut cependant, par rapport à ses concurrents, c'est un composant absorbant les vibrations. Cette pièce a été mise en place par Quadlock après que de nombreux utilisateurs se sont plaints que les caméras de leur téléphone étaient endommagées par les vibrations de la moto. Le smartphone se fixe à la pièce antivibratoire grâce à un étui spécialement conçu, qu'il faut acheter en fonction des modèles de téléphones portables utilisés. Cela limite clairement l'interopérabilité des différents appareils avec l'ensemble du système. Le harnais est assez facile à utiliser et il peut être actionné d'une seule main. Cela distingue Quadlock des deux autres. Le boîtier est relativement correct, en termes de taille, et il n'augmente l'encombrement du téléphone portable que de quelques millimètres. Je n'étais pas content de l'augmentation de la taille de mon téléphone au début, mais je m'y suis habitué assez rapidement. Quadlock vend également une plate-forme universelle qui peut être collée à l'arrière de la coque de votre téléphone. De cette façon, vous pouvez toujours obtenir le produit même si vous avez un ancien smartphone. Cela augmente cependant considérablement l'épaisseur du téléphone, car la pince dépasse de l'arrière de votre boîtier et n'y est pas intégrée. Ils vendent également une coque en silicone "étanche" à mettre sur votre téléphone en cas de pluie et un kit de chargeur sans fil. Dans l'ensemble, j'ai parcouru plus de 30 000 km (20 000 miles) avec ce système et il a été à peu près impeccable.

PRO :– Facile à utiliser– Fixation/détachement d'une seule main

CONTRE :– Pas bon marché (parce que vous avez besoin du couvercle et de l'amortisseur de vibrations)

COÛT TOTAL : Pince + Extension + Amortisseur + Couvercle = 140 $ (21 $ pour seulement l'amortisseur de vibrations)

Ultimate Addon est une marque écossaise qui tente de créer une dynamique sur ce marché trop concurrentiel des gadgets pour motos. Leur étui de téléphone est le plus résistant de tous, étant en fait un "étui de protection" qui enveloppe complètement votre smartphone.

La coque extérieure en plastique est si grande qu'elle pourrait même contenir votre téléphone avec un autre étui. Cela garantit la sécurité de votre appareil non seulement en termes de pluie, mais également de poussière et de tout autre objet susceptible d'avoir un impact sur votre téléphone (même vous-même ?).

Le téléphone sera assis à l'intérieur de cette coque rigide ; ce système rendra le téléphone impossible à utiliser en termes de boutons latéraux, ce qui est un peu un inconvénient. L'écran tactile est protégé par une membrane en plastique semi-rigide, qui permet de faire fonctionner l'appareil, et le dos par une membrane en silicone absorbant les chocs, qui protège le téléphone des rayures, principalement.

Le boîtier se connecte au support de guidon avec un système de harnais à 3 crochets, qui est malheureusement difficile à utiliser d'une seule main. L'ensemble du système est en plastique, avec beaucoup de petites pièces mobiles, ce qui est un peu préoccupant en termes de durabilité.

J'utilise le système depuis quelques mois maintenant et je dois dire que je n'ai eu aucun problème.

La pince de guidon est fixée au support via une boule de 2 cm (3/4 pouce), comme le système RAM. La principale différence avec les 2 autres est que la coque de téléphone UA ne rentrerait probablement pas dans la poche avant de votre jean. Ce système est conçu pour rester sur le vélo et être utilisé comme support de smartphone, comme le Ram X-grip, et avoir le système de navigation toujours allumé.

AVANTAGE :– Il protège vraiment votre smartphone contre les éléments (IPX5)

CONTRE :– Encombrant– Le smartphone doit être utilisé uniquement via l'écran tactile

COÛT TOTAL : étui + pince + rallonge = 88 USD