2,2 milliards de dollars plus tard, Dominion prépare le réseau pour les énergies renouvelables

Les monteurs de ligne de Carolina Power and Signalization installent une traverse et transfèrent le conducteur à un nouveau poteau électrique qui est en cours d'installation dans le cadre de l'effort de modernisation du réseau de Dominion.

Cinquante pieds au-dessus de Buford Road, le monteur de lignes Hunter Curtis a saisi un fil sous tension sur un circuit d'alimentation principal de 32 500 volts et, avec des signaux manuels et un mot ou deux silencieux, a ordonné à son coéquipier Jameson Lane de déplacer avec précaution le rouleau qu'il avait verrouillé sur le fil un peu plus bas.

Lorsque Curtis a attaché ce fil sous tension à un isolateur au sommet d'un nouveau poteau que l'équipage avait érigé la veille, il a fait un pas de plus sur un "plan de transport de réseau" pluriannuel de 2,2 milliards de dollars de Dominion Energy pour reconcevoir et reconfigurer son réseau de fils de 66 400 milles de long reliant plus de 2 millions de clients à ses centrales électriques.

La poussée de la Virginie pour les énergies renouvelables - l'électricité éolienne et solaire - ainsi que la croissance des centres de données gourmands en électricité et l'essor des véhicules électriques signifieront une multiplication par cinq du taux de croissance de la consommation d'électricité et poseront des défis inédits pour la gestion des tensions sur le réseau.

COMMENCÉ:En 2019, après que les législateurs de l'État ont approuvé un projet de loi controversé permettant à Dominion d'utiliser une partie des bénéfices excédentaires qu'il avait réalisés pour financer l'effort.

LE RÉSEAU:Environ 66 400 miles de câbles reliant plus de 2 millions de clients aux centrales électriques.

CE QUI A ÉTÉ DÉPENSÉ POUR LES MISES À NIVEAU :1,05 milliard de dollars jusqu'à présent et 1,17 milliard de dollars supplémentaires prévus au cours des prochaines années.

"Le réseau a été essentiellement conçu pour des flux à sens unique, du générateur à la sous-station jusqu'aux clients", a déclaré Aaron Tickle, responsable de la résilience du réseau chez Dominion.

"Maintenant, nous devons penser à des flux à double sens : des milliers de centrales électriques, comme des panneaux solaires sur les toits, qui s'éteignent et s'allument sans avertissement... des véhicules électriques qui vont changer les profils de la demande."

Les conducteurs doivent recharger les véhicules électriques à des heures qui ne sont pas complètement prévisibles, bien que Dominion s'attende à ce que beaucoup soient branchés du jour au lendemain, "ce qui était notre temps lent", a-t-il déclaré.

Correction des 'îlots de tension' et 'optimisation de la tension'

Jameson Lane, à gauche, et Hunter Curtis discutent jeudi avec des membres de leur équipe Carolina Power avant de monter pour transférer un conducteur d'un ancien poteau à un nouveau.

Le programme de modernisation du réseau a débuté en 2019 après que l'Assemblée générale a approuvé un projet de loi controversé permettant à Dominion d'utiliser une partie des bénéfices excédentaires qu'il avait réalisés pour financer l'effort. Jusqu'à présent, la société a dépensé 1,05 milliard de dollars pour le projet ; au cours des trois prochaines années, il prévoit de dépenser environ 1,17 milliard de dollars, selon un dossier déposé auprès de la State Corporation Commission.

Tickle est responsable des travaux de renforcement de l'alimentation principale du projet de réseau - les pôles plus solides et les nouveaux pôles à installer sur 195 circuits qui ont connu au moins deux fois plus de minutes d'interruption que la moyenne du système Dominion. Dans certains cas, comme pour un projet sur sa liste de choses à faire à Farmville, cela signifie déplacer des poteaux et des fils - là, cela signifiera faire fonctionner une ligne qui traverse maintenant la rivière Appomattox après avoir traversé une étendue de bois marécageux avec un nouvel ensemble de poteaux et de fils le long d'une route voisine.

Le poteau sur lequel Curtis et Lane passeraient la journée à travailler est l'un des centaines le long de Buford Road à remplacer afin de rendre plus fiable l'un des circuits les plus sujets aux pannes de Dominion, celui-ci desservant 3 560 clients.

Ces poteaux mesureront 5 à 10 pieds de plus. Ils seront enracinés dans des trous beaucoup plus profonds, de 6 à 10 pieds, et auront des circonférences d'environ 8 à 9 pouces de plus que les anciens poteaux. Ils auront des traverses plus légères en fibre de verre – elles sont de couleur grise – ce qui signifie que si une traverse est touchée par une branche ou un arbre qui tombe, il sera beaucoup moins susceptible de faire tomber tout le poteau. Dans de nombreux cas, les pôles sont plus rapprochés.

Hunter Curtis transfère un conducteur d'un ancien poteau électrique à un nouveau jeudi. Les nouveaux poteaux, plus épais et plus solides, sont enfoncés plus profondément dans le sol avec des traverses en fibre de verre plus légères pour réduire le risque de chute des poteaux.

Tickle supervise également deux autres éléments majeurs de la modernisation du réseau : réparer la poignée d'"îlots de tension" sur le système et mettre en œuvre de nouveaux systèmes de régulation des tensions - "l'optimisation de la tension" - qui, selon Dominion, permettront d'économiser 1 % de la consommation d'énergie.

Tout cela est un travail complexe, souvent pointilleux.

Sur Buford Road, la bruine de ce jour-là et la précipitation habituelle de 7 heures du matin pour programmer les déclencheurs d'équipements électriques intensifiés qui rendent le travail sur l'électricité sous tension plus sûr pour quelque 180 équipes travaillant dans l'État, signifiaient que Curtis et Lane ne termineraient probablement pas ce poteau ce jour-là. Le dernier acte majeur dans ce que Mack Britt, le coordinateur de la sécurité de l'entrepreneur Carolina Power, a déclaré "est vraiment un ballet", serait de mettre en place et de câbler un nouveau transformateur pour remplacer celui noirci et rouillé sur l'ancien poteau.

"La pluie et 32 ​​500 volts ne font pas bon ménage", a déclaré Andy Clary, le superviseur de Dominion Energy supervisant l'équipe de Carolina Power, en gardant un œil attentif sur le ciel couvert.

Hunter Curtis se prépare à transférer un conducteur d'un ancien poteau électrique à un nouveau jeudi. Le matériau orange couvre tout ce qui pourrait devenir un danger pour la sécurité et protège les monteurs de lignes du contact avec les broussailles.

"Quand il devient humide, vous pouvez entendre les fils commencer à bourdonner et le VDOT ne nous laissera pas fléchir" en raison du risque d'accidents, a-t-il déclaré.

En plus du manque de temps, Curtis, Lane et le reste de leur équipe ne peuvent travailler que sur la route étroite alors que les voitures, les camions et les autobus scolaires passent sur une seule voie, de 9 h à 15 h.

Lorsque la bruine s'est finalement arrêtée, Curtis et Lane ont passé la majeure partie d'une heure à envelopper soigneusement des feuilles de caoutchouc sur les sept fils différents pour les deux circuits sur le poteau - trois pour chaque circuit plus un fil neutre qu'ils ont également relié à l'un de leurs camions nacelles pour agir comme sol. Ils devaient manœuvrer leurs seaux entre des fils espacés de seulement 56 pouces.

Chatouiller

"Ils vont se baisser, bien sûr", a déclaré Britt.

Les sous-traitants de Dominion travaillent actuellement sur 44 projets de durcissement de l'alimentation principale, parcourant environ 261 milles et desservant 102 323 clients. Il prévoit de travailler sur 67 autres, desservant quelque 306 889 clients, de 2024 à 2026. Au total, ces travaux coûteront 508 millions de dollars. Cela continuera aussi après cela.

Les clients de ces circuits représentent environ 12 % des contribuables de Dominion, mais subissent 42 % des pannes du système de services publics. En moyenne, les clients de Dominion subissent 132 minutes de pannes de courant par an, tandis que ceux sur les lignes que l'entreprise souhaite renforcer voient en moyenne 469 minutes.

Dans un dossier déposé auprès du SCC, Dominion a déclaré qu'un programme pilote de durcissement, sur 11 lignes parcourant plus de 60 miles, a réduit les pannes de 50% en moyenne.

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Pendant la tempête hivernale Frida le 3 janvier 2022, une ligne du comté de Goochland qui n'avait pas été durcie a subi sept tronçons de fil entre les poteaux et 20 traverses cassées. Les réparations ont duré presque deux jours et plus de 900 clients ont été privés d'électricité pendant cette période. Une autre ligne alimentant le même poste qui avait été durcie n'a subi aucune coupure.

La nouvelle approche « d'optimisation de la tension », qui fait également partie intégrante de la modernisation du réseau, vise la même norme de base que Dominion maintient depuis longtemps : que la tension atteignant les clients aux extrémités les plus éloignées de ces 66 400 milles de fil, visant à 120 volts, reste en fait entre 114 et 126 volts pour les clients.

L'optimisation de la tension est essentiellement un système qui obtient des lectures presque en temps réel sur les tensions via des compteurs intelligents sur les maisons et les entreprises des clients et qui peut ensuite envoyer automatiquement des commandes aux dispositifs de sécurité qui régulent les tensions sur un circuit.

Il supplante les approches de modélisation utilisées par les gestionnaires de réseau de Dominion lorsqu'ils surveillent et contrôlent le système, à chaque instant.

L'approche d'optimisation fournit des paramètres plus précis pour le contrôle de la tension - en appliquant des hypothèses d'ingénierie dans l'approche de modélisation, sans cette lecture immédiate des tensions réelles, les gestionnaires de réseau intègrent un tampon pour s'assurer qu'il y a toujours assez de jus partout dans le système. Des commandes plus précises signifient que le système peut fonctionner à des tensions inférieures tout en respectant les normes et les plages prescrites en vigueur.

Dominion veut cibler une réduction de 2 volts à l'échelle du système - en gros, la quantité d'électricité nécessaire pour alimenter un petit moteur de 1 pouce de diamètre qui pourrait déplacer une petite voiture, ou pour alimenter les puces de deux aides auditives.

Le service public a installé des éléments du système dans 145 locaux et prévoit d'en ajouter 2 315 autres d'ici la fin de cette année, date à laquelle les systèmes de contrôle alimentés par le flux continu de relevés de tension de ces compteurs modernes seront opérationnels.

Il vise à ajouter 28 000 locaux supplémentaires à son réseau d'optimisation de la tension au cours des trois prochaines années - des travaux qui impliqueront également l'ajout ou la mise à niveau de transformateurs dans ses sous-stations et d'autres travaux sur ses lignes et ses équipements de régulation de tension.

Au total, cette poussée coûtera environ 215 millions de dollars.

"Pensez aux écrans d'ordinateur plutôt qu'aux cadrans"

Dominion veut également s'attaquer aux îlots de tension.

Ce sont des sous-stations avec un seul transformateur : généralement, une boîte grise de la taille d'un camion avec des traversées en forme de pin qui la relient au câblage aérien de la sous-station. Les transformateurs abaissent les tensions à des niveaux sûrs pour le circuit d'alimentation principal de la station. Des sauvegardes existent dans la plupart des systèmes Dominion.

Maintenant, il y a un tel deuxième transformateur de secours à la sous-station Hanover de Dominion sur Ashcake Road.

Jusqu'à présent, Dominion a organisé les sauvegardes pour éliminer trois îlots de tension et prévoit d'achever ce travail pour deux autres cette année. Il veut éventuellement en traiter six autres au cours des trois prochaines années, pour un coût de 25 millions de dollars.

De tels îlots de tension exposent les clients à des pannes prolongées en cas de panne d'un transformateur, car cela peut prendre 24 heures pour obtenir l'un des transformateurs mobiles du service public sur place. Cela peut prendre un à deux ans pour qu'une commande de l'un de ces équipements électriques compliqués arrive à remplacer une unité défaillante.

Les échecs sont rares, mais lorsqu'ils se produisent, les lumières sont éteintes pendant de longues périodes. En août 2021, une panne de transformateur dans sa sous-station de Glasgow dans la vallée de Shenandoah a coupé l'alimentation de plus de 2 000 clients pendant plus de 19 heures.

Pour la prochaine phase de ses efforts de modernisation du réseau, il souhaite en aborder six autres, dont Glasgow. Ceux-ci desservent 8 169 clients.

Ces efforts sont beaucoup moins coûteux que le durcissement de l'alimentation principale : Dominion estime que les six projets coûteront 25 millions de dollars.

La modernisation du réseau comprend également des travaux d'élagage d'arbres à côté des lignes. Dominion a abattu plus de 16 900 frênes et taillé des arbres le long de plus de 22 300 milles de ses fils.

Le projet comprend également l'installation de dispositifs de réseau intelligents, qui sont des capteurs qui peuvent localiser les défauts sur les lignes pour accélérer les équipes de réparation ou pour rediriger automatiquement les flux d'énergie pour garder les lumières des clients allumées.

Le programme impliquera également l'installation de davantage de dispositifs de distribution de ressources énergétiques - essentiellement, les relais dans les sous-stations qui déclenchent les disjoncteurs et les interrupteurs, mais contrairement aux modèles plus anciens, ils fonctionnent un peu comme les compteurs intelligents qui sont essentiels au travail d'optimisation de la tension.

"Pensez aux écrans d'ordinateur plutôt qu'aux cadrans", comme l'a expliqué Tickle.

En août 1952, l'officier recruteur de la WAC-WAF, le lieutenant Eileen M. Toomey, a prêté serment à quatre nouvelles venues dans le programme Women in the Air Force. Prenant le serment (de gauche à droite) étaient Vida M. Burton de Virginie-Occidentale et Richmonders Doris Cannon Davis, Mary Lou Keck et Joyce Dodson.

En avril 1966, Mme Arch Clegg a inspecté des fleurs nouvellement plantées sur un terre-plein le long de Broad Street à Richmond. Deux variétés de houx et plus de 1 000 pétunias étaient plantés sur Broad cette semaine-là entre les rues Adams et Huitième. Les présentoirs, parrainés par Downtown Retail Associates, devaient rester dans les jardinières jusqu'à l'automne.

En juin 1947, les responsables de Richmond ont installé des panneaux d'avertissement près des limites de la ville sur West Broad Street pour limiter la vitesse, qui était à l'époque un problème de circulation majeur.

En août 1969, les aviateurs John McGinnis (au centre) et Ronald McGurn ont diverti un jeune sourd au Central State Hospital près de Petersburg. Ils étaient deux des nombreux militaires de Fort Lee à proximité qui faisaient régulièrement du bénévolat à l'unité pour enfants de l'hôpital. McGinnis, autrefois directeur d'un supermarché qui employait plusieurs travailleurs sourds, connaissait la langue des signes et l'enseignait aux jeunes ainsi qu'à McGurn.

En novembre 1972, le magasin Sears du centre commercial Cloverleaf proposait de nouveaux styles de manteaux et de robes ainsi que des fourrures. Le centre commercial du comté de Chesterfield a ouvert ses portes en août de cette année-là; il a fermé en 2008 et le bâtiment a été démoli en 2011.

En juillet 1953, les joueurs de tennis Cliff Miller (de gauche à droite), Al Dickinson et Bob Figg Sr. ont discuté de la compétition annuelle de tennis du Country Club of Virginia, qui a commencé la veille. Seul Dickinson a survécu à la première journée de compétition.

En août 1965, le All American Touring Band and Chorus a joué la finale du Festival of Arts à Richmond's Dogwood Dell. Le neuvième festival annuel, parrainé par Federated Arts of Richmond Inc. et coordonné par le service des parcs de la ville, a attiré environ 52 000 personnes à 13 concerts et huit productions scéniques au cours de l'été.

En avril 1970, M. et Mme Kenneth J. Lee ont montré les pas à leurs camarades de classe HG Shaw et WW Foster dans un cours de danse folklorique local.

En octobre 1982, la gare de Hull Street à South Richmond était vacante et bloquée - le dernier train régulier de voyageurs à destination de Danville était parti 25 ans plus tôt. Le Southern Railway a fait don de la gare au chapitre Old Dominion de la National Railway Historical Society, qui prévoyait de convertir l'espace en musée et en bibliothèque. Il abrite aujourd'hui le Richmond Railroad Museum.

En octobre 1986, le conservateur et auteur Jim DuPriest a dirigé une visite du quartier Jackson Ward de Richmond pour 45 élèves de la Luther Memorial School. L'école a été fondée par des immigrants allemands en 1856 à une époque où le quartier comptait une population allemande notable; Jackson Ward est devenu plus tard l'une des principales communautés afro-américaines du pays.

En juillet 1979, Shirley McCoy a interprété un numéro de gospel lors d'une réunion de Jackson Ward. Le rassemblement à l'Empire Theatre a réuni plusieurs centaines d'anciens résidents et propriétaires d'entreprises du quartier de Richmond pour une soirée de spectacles et de reconnaissance communautaire.

En juin 1949, Carl A. Throckmorton (à gauche) a montré au maître de poste de Richmond Fergus McRee l'une des 100 nouvelles boîtes aux lettres qui seraient installées aux coins des rues de la ville. Les ajouts porteraient le nombre total de réceptacles à environ 680, ce qui signifie qu'aucun habitant de la ville n'aurait à parcourir plus de trois pâtés de maisons pour déposer une lettre.

En octobre 1951, Mme RL Mattox a montré l'unique boîte aux lettres chez elle dans le comté de Prince George. Le poteau de la boîte aux lettres a été fabriqué à l'aide d'une vieille chaîne de cabane en rondins et a nécessité une heure de soudure. Mattox et son mari se sont inspirés d'un dessin qu'ils ont vu dans un magazine.

En mai 1969, un rassemblement folklorique informel a attiré une foule à Monroe Park à Richmond. Le compositeur Dan Riddick et un groupe de guitaristes de Washington se sont produits ; les invités ont été invités à apporter des jouets et des vêtements aux résidents nécessiteux de Washington.

En avril 1949, le maire de Richmond, W. Stirling King, a lancé le premier lancer lors du match d'ouverture à domicile des Colts de Richmond au Mooers Field. À droite, vêtu du nouvel uniforme à domicile, se trouve le directeur des Colts, Vinnie Smith. À gauche se trouve Ray Schalk, directeur des Dodgers de Newport News. Les Colts ont remporté le match de la Ligue du Piémont 6-5.

En juillet 1967, des membres de la famille Nolde - Henry (de gauche à droite), George, Carl et Arthur - ont regardé le pain sortir de la chaîne de montage à la boulangerie Nolde Bros. à Church Hill à Richmond. Leurs proches ont commencé une petite opération de boulangerie dans les années 1890 et, en 1950, trois usines de la région de Nolde produisaient près d'un million de pains par semaine pour être vendus à l'échelle nationale. Nolde a fermé en 1977.

En avril 1954, PR Webb, un ouvrier de la OK Foundry, chargea de petites pièces moulées dans une machine de nettoyage au nouvel emplacement de l'entreprise au 1005 E. Ninth St. à Richmond. Fondée en 1913, la fonderie fabriquait des moulages mécaniques pour les industries du tabac, du papier et de l'agriculture.

En août 1972, William A. Richards, président de la chaîne Piccadilly Cafeteria, a enfilé une casquette et un tablier de chef pour l'ouverture d'un restaurant dans le nouveau centre commercial Cloverleaf dans le comté de Chesterfield. C'était le deuxième Piccadilly de l'État; le premier était à Norfolk.

En mars 1983, Tommy Ferguson prépare son inscription pour une course organisée par le Richmond Radio-Controlled Car Racing Club. Près de 30 voitures ont couru sur une piste asphaltée à petite échelle de 275 pieds, bourdonnant à près de 40 mph pour un public de plus de 200 personnes dans le parking derrière le restaurant de Valle.

En juin 1958, Ethel Blue (à gauche) et Bonnie Foy, employées de Reynolds Metals Co., ont profité du soleil dans les nouveaux bureaux de l'entreprise dans le comté d'Henrico. Le complexe de 10 millions de dollars s'étendait sur 40 acres sur une propriété de 160 acres. Reynolds a dépensé plus de 150 000 $ pour l'aménagement paysager, y compris plus de 10 000 arbres, arbustes et plantes ainsi qu'une serre qui a fourni des fleurs fraîches pour le bâtiment.

En mai 1953, les acheteurs ont envahi les rues du centre-ville pour le Richmond Day, une promotion qui a commencé l'année précédente. Comme le Black Friday, l'événement a attiré les acheteurs dans les magasins avec des offres telles que des téléviseurs à 1 $, des offres de voitures 2 pour 1 et des robes à 1 $. Les commerçants ont enregistré de fortes ventes.

En avril 1972, Mme Peter B. Bahler (à gauche) et Mme Jay J. Levit ont montré des macarons "Vive la Symphonie" qui ont été remis aux abonnés de la saison de concerts de l'Orchestre symphonique de Richmond, qui aurait une saveur internationale et serait dirigé par le chef d'orchestre français Jacques Houtmann. Bahler a conçu les boutons bleus, blancs et rouges ; Levit a mené la campagne d'abonnements.

En février 1966, une chargeuse frontale a déplacé un nouveau lot de sel qui serait utilisé pour faire fondre la neige dans les rues de Richmond. Le stock, qui avait été gravement épuisé pendant la première partie de l'hiver, était conservé sur un chevalet de chemin de fer dans la zone du département des travaux publics près de Parker Field.

En octobre 1977, Bruce Buhrman (à gauche) et Paul Soble se tenaient devant leur futur restaurant, Soble's, dans le Fan District de Richmond. Le bâtiment abritait auparavant Cavedo's Drug Store, qui a ouvert ses portes en 1916 lorsque la région était peu peuplée. Soble avait été professeur d'éducation physique à la Tuckahoe Junior High School, mais avait démissionné pour que lui et Buhrman, qui avaient tenu un bar ensemble, puissent développer le restaurant.

En septembre 1950, le terrain a été jeté pour le centre de santé de South Richmond dans les rues 14th et Bainbridge. Des membres de la communauté de santé publique de Richmond et du service infirmier communautaire de South Richmond ont participé à la cérémonie. La clinique, qui a ouvert ses portes en janvier 1952, était dotée d'infirmières bénévoles.

En avril 1985, Cammie Joyce, une fille du Dr William H. Parker pour qui l'ancien Parker Field a été nommé, a lancé le premier lancer de cérémonie au nouveau Diamond lors de la soirée d'ouverture des Richmond Braves. Le nouveau stade de baseball sur le boulevard a remplacé Parker Field.

En mars 1974, au Capitole de l'État, la première dame de Virginie Katherine Godwin (deuxième à droite) a dévoilé une peinture de la Déclaration des droits de Virginie. L'œuvre, de Jack Clifton (devant), a été présentée par les Virginia Daughters of the American Revolution. L'aide de Godwin était le sénateur d'État Edward E. Willey Sr. de Richmond et la responsable du DAR, Mme John S. Biscoe.

En octobre 1989, deux étudiants de la Virginia Commonwealth University ont joué au racquetball dans le nouveau gymnase de l'école sur Cary Street à Richmond. Le bâtiment en brique avec une coupole en verre avait été un marché de producteurs à la fin du XIXe et au début du XXe siècle, puis est devenu l'auditorium de la ville, qui accueillait des conventions et d'autres événements.

En septembre 1961, les élèves entrent à l'école Westhampton à Richmond. Cet automne-là, Daisy Jane Cooper est devenue la première étudiante afro-américaine à intégrer le collège ; l'année suivante, elle a fait une histoire similaire à Thomas Jefferson High School.

En mai 1968, Andrea Queen et Betty Tenser ont assisté à un cours parrainé par le YWCA de Richmond pour en apprendre davantage sur la mécanique automobile de base, l'entretien et les réparations sur la route. Leur instructeur était Bill Ferguson de Ferguson's Garage.

Dave Ress(804) 649-6948

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"Le réseau a été essentiellement conçu pour des flux à sens unique, du générateur à la sous-station jusqu'aux clients. Maintenant, nous devons penser à des flux à double sens : des milliers de centrales électriques, comme des panneaux solaires sur les toits, qui s'éteignent et s'allument sans avertissement… des véhicules électriques qui changeront les profils de la demande."

—Aaron chatouiller, responsable de Dominion Energy pour la résilience du réseau

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