Vidéo : Si vous voulez une meilleure économie de carburant, faites CELA avec votre hayon !

Économisez 8,5 % de votre carburant !

Il existe un vieux mythe selon lequel conduire avec le hayon baissé rendra votre camion plus aérodynamique. Meilleur aéro, meilleur MPG, donc vous devriez conduire avec le hayon vers le bas pour économiser de l'argent. Ça sonne bien en théorie. Cependant, les choses sont très différentes dans la pratique. Mythbusters a testé le mythe il y a des années et nous avons décidé de répéter le test pour obtenir un chiffre MPG spécifique.

Récemment, nous avons testé un certain nombre d'appareils MPG sur notre Ram 1500 Classic "Stubby". Tout, du becquet au menton, au couvre-caisse et aux rétroviseurs de remorquage vers le haut ou vers le bas. Pour garder la cohérence, nous avons également utilisé Stubby pour ce test. Nous avons d'abord dû effectuer un test de contrôle pour nous assurer que notre ligne de base correspondait aux conditions du jour. La température, le vent et même l'humidité peuvent avoir un impact sur le fonctionnement d'un véhicule. Nous avons également retiré le couvre-caisse pour que le hayon entre en jeu.

Nous avons couru notre boucle d'autoroute typique de 57 milles sur l'E470 ici au Colorado. L'itinéraire de conduite est presque exclusivement sur autoroute. Les vitesses varient de 65 à 75 mph, bien que la majorité soit à 75. Des vitesses plus élevées nous aident à isoler les facteurs aérodynamiques puisque l'aéro est le plus pertinent à la vitesse. Pour garder la conduite constante, nous avons gardé le régulateur de vitesse activé et avons fait les deux boucles dos à dos afin que les conditions météorologiques restent les mêmes.

Notre première boucle avec le hayon relevé s'est terminée à 21,8 mpg. Nous avons ensuite laissé tomber le hayon et répété le test. On avait déjà l'air ridicule de conduire la boucle n°1 grâce aux autocollants que Nathan a mis sur le camion. (Vous pouvez regarder cette vidéo ici.) Conduire avec le hayon baissé Alex et moi avions l'air encore plus ridicules. C'est le grand sacrifice que nous avons fait pour la science. Lorsque nous sommes finalement revenus à la gare, nous n'avions besoin que de 20,15 mpg.

Non seulement conduire avec le hayon abaissé semble mauvais, mais cela aggrave votre économie de carburant. Les camions modernes sont conçus intentionnellement pour fonctionner au mieux dans leur forme habituelle. Laisser tomber le hayon interfère avec l'aérodynamisme prévu, alors dans la mesure du possible, laissez-les relevés. Pour voir comment nous avons effectué le test, consultez la vidéo liée ci-dessous.