Vidéo : Je conduis un tout

Il a une charge utile super élevée et un prix élevé !

Ce n'est un secret pour personne que les nouvelles camionnettes Ford Super Duty 2023 commencent à arriver chez les concessionnaires. Les usines de Ford produisent les nouveaux camions F-250, F-350 et F-450 2023 dans certaines des versions les plus basiques. Je saute sur l'occasion de prendre le volant de ce nouveau camion. Il s'agit d'un Ford F-350 XL 4 × 4 2023 à caisse longue à cabine régulière avec un FX4 et plusieurs autres ensembles.

Un grand merci à Ken Garff Ford à Greeley, Colorado pour avoir rendu cela possible.

Ford a complètement mis à jour le Super Duty 2023. Alors que le châssis reste en grande partie le même, le camion reçoit de nouveaux choix de puissance, une nouvelle carrosserie, un intérieur mis à jour et une nouvelle technologie. La camionnette que je conduis est un camion de travail modèle de base. Il s'agit d'une version XL avec le nouveau moteur V8 à essence de 6,8 L. Ce n'est pas une faute de frappe ! Ford a doté le camion d'un nouveau moteur V8 de 6,8 L étroitement lié au V8 de 7,3 L également proposé.

Il existe plusieurs sources d'information différentes, mais ce nouveau V8 à essence développe entre 400 et 405 chevaux et 445 lb-pi de couple. Le moteur est couplé à une transmission automatique à 10 vitesses robuste. Le camion que vous voyez ici a un rapport de pont arrière de 4,30 à 1 en option. Cette configuration est bonne pour jusqu'à 17 600 lb de capacité de remorquage maximale pour ce F-350.

La spécification la plus impressionnante est peut-être que ce F-350 équipé de 4×4 FX4 a une capacité de charge utile maximale de 4 965 livres ! Waouh ! C'est beaucoup pour un camion "1 tonne" avec une seule roue arrière. Ce F-350 a une charge utile suffisante pour transporter facilement un Ford Ranger dans son lit (si le Ranger convient réellement).

Le V8 de 6,8 L démarre avec un grondement satisfaisant de V8. Il sonne à peu près comme le V8 "Godzilla" de 7,3 litres. La transmission automatique à 10 rapports passe les vitesses rapidement et en douceur. Le punch supplémentaire du rapport de pont arrière de 4,30 aide ce camion à accélérer relativement rapidement. J'ai hâte de mettre ce camion dans une course de dragsters à côté d'autres camions lourds.

Le nouvel intérieur Super Duty XL semble très familier. Je le reconnais très bien car j'ai déjà possédé un Ford F-150 2021. Ford réutilise une grande partie des mêmes garnitures et composants intérieurs, et ce n'est pas une mauvaise chose en termes de fonctionnalité. Cependant, certains plastiques sont relativement durs et les cartes de porte de mon F-150 2021 ne se sont pas très bien usées après deux ans et 21 000 milles de possession.

Maintenant, nous arrivons au prix. Ce F-350 a un prix tel que testé d'un peu plus de 52 000 $. Il a environ 2 700 $ d'options. Compte tenu de la capacité et de la puissance offertes par ce camion, il s'agit d'un prix compétitif pour un modèle 2023. Cependant, si vous êtes habitué aux prix des camions de travail HD d'il y a plusieurs années, ce chiffre peut vous surprendre un peu. Faites-moi savoir ce que vous pensez dans les commentaires ci-dessous.

Pourquoi choisiriez-vous ce Super Duty de 6,8 L plutôt que d'autres variantes du camion ? Vous le choisiriez pour obtenir un prix inférieur et une excellente charge utile. Si vous prévoyez de l'utiliser pour tracter des remorques, vous voudrez peut-être passer à un V8 de 7,3 L ou aux offres turbodiesel Power Stroke de 6,7 L.

La première vidéo de conduite arrive très bientôt !