BMW publie un "bulletin de service" pour examiner les arbres de transmission R1200, R1250 GS

BMW R1250GS. Photo: BMW

BMW a publié un bulletin de service qui affecte un grand nombre de propriétaires de GS. Bien que nous n'ayons pas vu de confirmation officielle de BMW elle-même, le moto-mag allemand Motorrad indique que BMW publie un bulletin de service qui concerne des centaines de milliers de motos d'aventure de modèles récents ainsi que quelques machines de tourisme sportif.

D'après ce que nous pouvons déchiffrer de la boucherie de Google Translate de l'article, il semble que BMW souhaite que les modèles GS des séries K50 et K51 fassent examiner leurs arbres de transmission la prochaine fois qu'ils se trouveront dans un magasin agréé. Ces numéros de modèle incluraient les modèles R1200 GS à partir de 2013, ainsi que les machines R1250 GS. Les modèles de la série K53 semblent également relever du bulletin de service, qui serait les randonneurs R1250 RT. Au total, environ 440 000 vélos seraient concernés.

Pour quoi exactement les vélos sont-ils appelés? L'article décrit un dispositif de test spécial qui remplacera la roue arrière et détectera une anomalie dans la transmission finale. Si l'appareil détecte un problème, l'atelier examinera la transmission par arbre pour détecter tout dommage, en particulier les dommages liés à la corrosion. Vraisemblablement, BMW a alors un plan de réparation des vélos concernés. De plus, dans le cadre des travaux d'entretien, les techniciens BMW installeront un trou de vidange dans le bras oscillant qui permettra à l'utilisateur de détecter l'intrusion d'eau, qui à son tour indiquerait une éventuelle corrosion. Vous pouvez voir l'article ici; BMW enverra vraisemblablement plus de détails sur cette question dans les prochains jours.

La rédaction de l'Allemagne indique que les tests de détection de problèmes ne devraient pas prendre longtemps, mais cela changera évidemment si un problème est détecté. En outre, il note que les vélos construits à l'automne 21 et au-delà sont conçus pour empêcher l'accumulation de condensation interne se transformant en rouille. Pas de soucis, alors, si vous achetez un modèle actuel dans la salle d'exposition !