Collaboration Abbey Bike Tools x RockShox

Avis à tous les passionnés d'outils !

Par Russel Eich

Publié: 10 juin 2017 à 13h00

Comme la bière et le café, il y a juste certaines choses qui accompagnent naturellement les vélos et l'équitation. Et avec des outils spécialisés haut de gamme, tout comme un homebrew méticuleusement conçu ou un expresso parfaitement tiré, il y a de la beauté dans le processus ainsi que dans les résultats.

Même si vous n'êtes pas si romantique à propos de l'entretien de votre vélo, avoir les bons outils rend n'importe quel travail plus rapide et plus facile. Ainsi, pour rendre la révision et le travail sur la suspension RockShox un peu plus agréables, SRAM s'est associé à Abbey Bike Tools, basé dans l'Oregon.

Quiconque a passé un temps décent sur une tige de selle télescopique Reverb sait que la maintenance fait partie du jeu. La clé de service Reverb est un outil pour les collets 30.9 et 31.6, ainsi que pour les têtes d'étanchéité intérieures.

Pour les amortisseurs Charger de première génération, cette clé est conçue pour l'entretien de la tête d'étanchéité et de l'ensemble supérieur.

Même les dernières fourches ont besoin d'amour. La clé de service Charger 2 est spécialement conçue pour les têtes d'étanchéité intérieures Charger 2 RL et RLC.

Faisant également office d'outil de retrait de cassette, l'outil de capuchon supérieur de suspension fonctionne avec les fourches SID, Revelation, Reba, Paragon, Pike et Lyrik pour un retrait facile de l'amortisseur.

Transformer une tâche souvent délicate en quelque chose de simple est la marque d'un excellent outil. L'outil de joint anti-poussière sans rebord devrait permettre l'installation de joints anti-poussière sans rebord dans les fourreaux inférieurs de fourche de 32 mm et 35 mm.

On dit que le placement parfait est assuré avec les rondelles de 32 mm et 35 mm alignant le joint anti-poussière et la couronne et en réglant le joint anti-poussière à la bonne profondeur. Le manchon allongé trouve la bague supérieure pour un placement correct du joint parfaitement à chaque fois.

Appuyer ou retirer les bagues dans un œillet d'amortisseur arrière est étonnamment délicat sans le bon outil. Cet outil de douille 1/2″ x 1/2″ prétend rendre le travail simple et direct.

La première étape du travail sur une fourche consiste à retirer l'air, la prochaine étape consiste à l'ouvrir. La douille de 24 mm est destinée aux fourches à plongeur de 32 mm et la douille de 30 mm est destinée aux fourches de 35 mm.

On dit que les deux offrent un alignement parfait avec le capuchon supérieur et utilisent une douille à entraînement carré de 3/8 "et sont CNC à partir de billettes.

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