Hammerhead Karoo 2 et plus de nouvelles technologies

Matthew a un nouvel outil préféré

Ce concours est maintenant terminé

Par Matthew Loveridge

Publié: 25 juin 2021 à 9h30

Le Tour de France 2021 est proche et, comme toujours, c'est une période passionnante pour les nouvelles technologies de vélo. Cette semaine a vu le lancement du nouveau produit phare Dogma F de Pinarello, tandis que Lapierre a mis à jour son Xelius SL léger et polyvalent.

Canyon, quant à lui, a confirmé qu'un guidon révisé pour l'Aeroad en difficulté est en phase finale de test et, bien sûr, nous garderons les yeux ouverts pour plus d'aperçus du nouveau groupe Shimano Dura-Ace tout au long de la course.

Sinon, ne manquez pas notre guide détaillé des vélos du Tour de France, notre explicateur du jargon du Tour de France et notre guide de la course féminine La Course.

Le High-Mileage Hero de cette semaine était les chaussures Bont Vaypor Classic bien-aimées de Simon Bromley et non, nous n'avons pas oublié les vélos de montagne non plus.

Entre autres faits saillants cette semaine, nous avons couvert la gamme 2022 de Norco et le nouveau Cannondale Jekyll. Passons maintenant aux choix de First Look Friday de cette semaine.

Vous connaissez ces attaches ennuyeuses qui sont difficiles d'accès même avec le meilleur multi-outil ou votre clé à poignée en P habituelle ?

Un cliquet est parfois plus pratique, mais dans les coins étroits comme les porte-bidons, il n'y a pas toujours beaucoup de place pour en balancer un d'avant en arrière.

Ce petit outil soigné de Facom va mieux qu'une clé à cliquet ordinaire, ajoutant une poignée tournante à l'extrémité de la clé principale qui vous permet d'enfoncer ou de dévisser un boulon, sans déplacer toute la clé.

Mieux encore, une fois que vous avez sélectionné la direction du cliquet, peu importe la manière dont vous tournez la poignée, vous travaillez donc un boulon avec un petit mouvement de va-et-vient.

Le R.360 a un entraînement carré de ¼ de pouce, donc pour la plupart des vélos, vous aurez besoin d'un porte-embout hexagonal et d'embouts de taille appropriée. J'utilise un support Halfords ici, mais n'importe lequel fera l'affaire.

Un certain nombre de marques ont tenté de défier la domination de Garmin sur le marché des ordinateurs de vélo GPS, notamment Wahoo avec le nouvel ordinateur Elemnt Bolt, mais le Karoo 2 de Hammerhead pourrait être l'un des rivaux les plus intéressants à ce jour.

Cet ordinateur complet dispose d'un écran tactile couleur ultra-net de 3,2 pouces (ainsi que de boutons physiques également), d'une autonomie de 12 heures et de toute la connectivité que vous pourriez souhaiter - Bluetooth, ANT+, wifi et la possibilité d'ajouter une carte SIM également.

Il parlera également aux groupes électroniques des trois grands, ainsi qu'à d'autres accessoires tels que le radar Varia de Garmin.

Le Karoo 2 est livré avec un support avant propriétaire robuste, mais comprend également un adaptateur pour le laisser fonctionner avec des supports de style Garmin plus courants. Il pèse 167g avec le support.

Pour un coût supplémentaire, son corps peut être personnalisé avec un choix de coques extérieures de différentes couleurs.

Le Karoo 2 est-il un tueur de Garmin ? Surveillez cet endroit.

Muc-Off a mis à jour ses valves colorées, passant à un alliage d'aluminium différent, prétendument plus solide et plus léger.

On dit que les nouvelles valves sont 2 g (oui, vraiment) plus légères que les anciennes et elles sont conçues pour mieux fonctionner avec des inserts de pneus, avec des fentes usinées dans leurs bases pour permettre à l'air et au mastic de s'écouler même s'il y a un insert qui gêne.

Les valves sont livrées avec trois types d'œillets pour s'adapter à une variété de formes de fond de jante, et un capuchon de valve supplémentaire qui sert également d'outil de retrait du noyau.

Ils sont disponibles en longueurs de 44 mm, 60 mm et 80 mm et sont disponibles dans un choix de dix couleurs.

Sur ma balance, ces valves de 60 mm pèsent 13 g avec le capuchon d'outil installé.

Les éditions spéciales du Tour de France d'Oakley apparaissent aussi fidèlement que les saisons, et elles sont toujours sacrément cool.

Le Radar EV Path est une version mise à jour d'un design qui a acquis le statut de classique, apparaissant au sommet du sport depuis plus d'une décennie.

Modélisé ici par la nouvelle recrue de BikeRadar, Stan Portus, nous pensons qu'ils ont l'air assez fabuleux dans les couleurs du Tour de France.

Les radars étaient un regard audacieux à l'époque, mais comparés aux énormes lentilles Freddy the Fearless Fly maintenant arborées par de nombreux pros, ils sont en fait assez conservateurs.

Ceux-ci sont équipés de la lentille réfléchissante Prizm Road d'Oakley, qui offre une transmission de la lumière de 20 % pour les journées ensoleillées.

Donateur

Matthew Loveridge (anciennement Allen) est l'ancien rédacteur principal de BikeRadar, un mécanicien expérimenté et un expert en technologie de vélo qui apprécie les choses pratiques et magnifiquement conçues. Roadie à l'origine, il aime les vélos et les kits de tous types, y compris les vélos de gravier et les VTT, et il a testé une grande variété des trois au fil des ans pour BikeRadar, Cycling Plus, Cyclist.co.uk et d'autres. Il semble qu'il devrait être meilleur en cyclisme qu'il ne l'est en réalité, et il est d'accord avec ça.

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