Comprendre le fonctionnement et l'entretien du frein de stationnement

Le frein de stationnement ou d'urgence doit effectuer deux tâches distinctes. Tout d'abord, il doit maintenir le véhicule sur une pente. Deuxièmement, il doit être capable d'arrêter un véhicule sous une distance spécifique si les freins hydrauliques sont défaillants. Quels composants devez-vous regarder lorsque vous réglez le frein de stationnement ? Découvrons-le dans cette vidéo de Tyre Review Continental Tire Garage Studio.

Lors de l'entretien d'un frein de stationnement ou d'un frein d'urgence, portez une attention particulière aux câbles de frein, aux pédales à réglage automatique et aux niveaux et aux liens d'égalisation.

La plupart des câbles de frein modernes ont un fil intérieur en acier inoxydable entouré d'une gaine extérieure en nylon. Certains câbles contiennent un lubrifiant sec pour éviter qu'ils ne se coincent. Si vous inspectez les câbles de frein, assurez-vous que tous les œillets et soufflets sont en place. Les câbles de frein de stationnement peuvent s'étirer avec le temps, ce qui crée un jeu qui augmente la course du levier ou de la pédale. Si tous les réglages sont au maximum, le câble doit être remplacé.

Certains véhicules sont équipés d'un frein de stationnement à réglage automatique qui s'ajuste au niveau de la pédale de frein. Cet auto-ajustement contrôle la longueur du câble qui va de la pédale sous le tableau de bord à la barre d'égalisation. Ceci est conçu pour maintenir la même course de la pédale de frein de stationnement pendant toute la durée de vie des chaussures. Si des travaux sont effectués sur le frein de stationnement au niveau des roues, un réglage est nécessaire.

Sur la plupart des véhicules, les câbles de frein de stationnement gauche et droit se rejoignent et sont attachés à une tringlerie à levier appelée joug "d'égalisation" sous le véhicule. Le joug d'égalisation équilibre ou égalise la quantité de force appliquée aux deux câbles lorsque le frein de stationnement est engagé. La tringlerie de l'égaliseur est connectée à un seul câble qui va jusqu'au levier ou à la pédale du frein de stationnement. Une vis de réglage peut être située sur le câble avant à l'endroit où il se connecte à l'égaliseur ou à l'endroit où le câble se fixe au levier du frein de stationnement.

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