État DLNR informé des problèmes de sécurité avec la nouvelle jetée de ferry du port de Lahaina

Les responsables de l'État ont reçu une vidéo d'un jeune surfeur pagayant vers le spot de surf près du port de Lahaina, le courant se dirigeant vers la nouvelle jetée du ferry.

LAHAINA - Les législateurs de West Maui ont demandé à la Division de la navigation de plaisance et des loisirs océaniques (DOBOR) du Département des terres et des ressources naturelles de l'État de résoudre immédiatement les problèmes de sécurité concernant la nouvelle jetée de ferry en construction dans le port de Lahaina.

Le résident de West Side, Van Fischer, a alerté les responsables de l'État et du comté de cette "situation très dangereuse dans le port de Lahaina" la semaine après qu'une houle massive du sud a frappé les îles du 16 au 18 juillet.

Dans un e-mail du 21 juillet, Fischer a expliqué : "Cette nouvelle jetée a créé une marée montante qui aspire l'eau sous la jetée et a maintenant aspiré trois petits enfants en surfant sur le spot de surf de Harbour qui est très populaire auprès des groms (abréviation de grommets, ou surfeurs keiki).

"D'abord, un enfant de neuf ans a été tiré dessous alors qu'il était en début de construction, et il s'est emmêlé dans les pilotis et a dû être retiré par un passant. Samedi dernier (16 juillet), une petite fille… a été aspirée sous la jetée, et heureusement un surfeur lui a attrapé la main, qui était la seule chose qui restait au-dessus de la surface, mais elle n'a pas pu la sortir parce que le courant était si fort, alors un homme a sauté de la paroi rocheuse et l'a tirée.

"Puis hier, un petit garçon… a été aspiré sous le bout de la jetée alors qu'il finissait de surfer sur une vague et s'est retourné pour redescendre. Le courant de retour l'a fait tomber de sa planche, et il ne pouvait pas nager et a été aspiré. Trois hommes ont sauté dans l'eau et l'ont sauvé. Avec tous les groms qui surfent dans cette zone, il est inévitable que quelqu'un soit aspiré quand personne ne regarde. Nous n'avons presque pas vu le garçon sombrer hier.

Fischer et d'autres résidents ont exhorté l'État à agir.

"Une solution immédiate serait que l'État déplace les marches en acier que les enfants utilisent à 100 pieds vers le nord, afin que les enfants n'aient pas à pagayer le long de la jetée. Mais cela ne résoudra pas le problème. Une fois qu'ils ouvriront cette jetée, les enfants l'utiliseront absolument pour entrer et sortir du surf, car cela les rapproche de la pause. Une fois que cela commencera, quelqu'un va mourir sous cette jetée. jetée au fond de l'océan sur les côtés nord, est et ouest. De cette façon, vous ne pourriez pas être emporté en dessous », a-t-il écrit.

"Ce problème existait avant les énormes vagues du week-end dernier et est maintenant pire en raison de la quantité de sable que le courant a entraîné dans cette zone par cette houle."

L'administrateur du DOBOR, Edward R. Underwood, a répondu en écrivant : « C'est un problème de longue date dans le port pour petits bateaux de Lahaina. Il y a des panneaux installés dans le port indiquant qu'il est interdit de nager car c'est un port très actif.

"Nous allons installer une signalisation supplémentaire et supprimer les escaliers qui ont été installés sans autorisation. Nous travaillons également avec la Division de la conservation et de l'application des ressources pour planifier des moments où nous nous réunirons pour émettre des citations aux personnes qui enfreignent les règles. Nous sommes impatients de travailler avec tout le monde pour faire savoir que nager et pagayer dans le port est interdit en raison de problèmes de santé et de sécurité publiques. "

Le représentant du dixième district, Angus McKelvey, pense que le Conseil des terres et des ressources naturelles de l'État a approuvé les escaliers des surfeurs en 2007.

"A cette époque, malgré les panneaux, des enfants entraient dans l'eau depuis le quai de chargement et la jetée et gênaient les bateaux. Les escaliers ont été construits par des plaisanciers et d'autres parties intéressées pour résoudre le problème", a-t-il noté dans un e-mail.

"De plus, ces escaliers sont utilisés régulièrement depuis des années par les surfeurs locaux et lors de compétitions de surf autorisées. Si ces escaliers étaient illégaux, comme vous le dites, ils auraient été démolis il y a des années", a-t-il poursuivi.

"Si vous enlevez les escaliers, les surfeurs retourneront dans l'eau en utilisant à nouveau la jetée et le quai de chargement. Les escaliers ne doivent PAS être enlevés. Pour la sécurité de notre communauté, au lieu d'enlever les escaliers, une barrière de protection autour de la jetée devrait être installée. Quelque chose de similaire à la barrière utilisée pendant la construction. Tout ce qui empêcherait les gens d'être aspirés sous la jetée.

"Encore une fois, la suppression des escaliers ne changera pas les problèmes de sécurité pour le mieux, mais exaspérera plutôt la situation."

Underwood a répondu: "Les escaliers n'ont probablement pas été enlevés car ce côté du port n'était pas activement utilisé. Maintenant que la nouvelle jetée du ferry est en place, les gens doivent éviter la zone car il s'agit d'un port actif. Nous n'installerons pas de barrière de protection autour de la nouvelle jetée pour le moment car cela pourrait devenir un danger pour la navigation. Nous vous tiendrons informés de l'évolution des choses.

Fischer a fourni plus d'alternatives à l'examen de l'État.

"Les escaliers doivent être déplacés à l'extrémité nord de la paroi rocheuse dès que possible. S'en débarrasser complètement entraînera l'escalade des enfants sur la nouvelle dalle de béton qui supporte le lampadaire du canal, ce que certains enfants font déjà car ils ont peur de la déchirure. Par fort courant, ils étaient toujours tirés vers la jetée.

"Avec tout le respect que je vous dois, je ne vois pas comment une barricade verticale sous les rails de frottement sur la nouvelle jetée causerait des problèmes pour les bateaux qui arrivent."

McKelvey et le sénateur du sixième district Roz Baker ont également exprimé leurs préoccupations au DLNR.

"Le vrai problème ici est que la conception de la nouvelle jetée est ce qui est dangereux pour les utilisateurs de l'océan. Le fait que vous ne pensiez pas que la déchirure soit suffisamment dangereuse pour envisager l'installation d'une barrière de protection est préoccupant", a écrit McKelvey.

"Le représentant McKelvey a raison ! Il est impératif que DLNR/DOBAR résolvent ces problèmes immédiatement. Veuillez nous tenir informés", a conclu Baker.